4月22日,捷途旅行者混动版车型捷途山海T2,终于与翘首以盼的消费者们见面了。这款新车的亮相,不仅以其硬派型格的方盒子造型吸引了众多眼球,更因搭载了鲲鹏超能电混C-DM系统而备受瞩...

4月22日,捷途旅行者混动版车型——捷途山海T2,终于与翘首以盼的消费者们见面了。这款新车的亮相,不仅以其硬派型格的“方盒子”造型吸引了众多眼球,更因搭载了鲲鹏超能电混C-DM系统而备受瞩目。这一转变,标志着捷途山海T2从燃油车跨入了混动车型的新纪元,预示着它将为用户带来前所未有的全新体验。

谈及省钱之道,捷途山海T2所搭载的鲲鹏超能电混C-DM系统功不可没。该系统由高效混动专用发动机——第五代1.5TGDI发动机与3DHT变速器精妙组合而成,形成了可油可电的强大驱动力。用户可根据不同的出行场景与工况,灵活选择混动或纯电模式,从而轻松实现超长续航里程与极致用车成本的双重目标。

众所周知,混动车型想要降低用车成本,“可电”这一特性尤为关键。想象一下,如果日常通勤全部采用纯电驱动,那不仅省去了频繁往返加油站的烦恼,更能享受到以超低电价替代高昂油价的实惠。以每月行驶1500公里为例,年行驶里程高达1.8万公里。而捷途山海T2的百公里综合电耗仅为20.78kWh,这意味着纯电通勤1.8万公里的充电成本仅需约1870元。

为了更直观地展现这一优势,我们不妨以同级别、同尺寸的燃油版车型作为参照。那些搭载2.0T涡轮增压引擎的城市SUV,百公里油耗约为10L左右。按此计算,年行驶1.8万公里的加油(92号)成本高达14560元。相比之下,捷途山海T2的年用车成本仅为同级别燃油车的12.84%,这一数字足以让人惊叹不已。

更为值得一提的是,纯电驱动不仅降低了用车成本,还为用户带来了更加安逸、舒适的用车体验。当内燃机停止工作时,机舱前部的噪音源随之消失,车辆仅产生轻微的路噪与风噪。这使得座舱内的NVH性能得到了显著提升,为用户营造了一个静谧、宁静的驾乘空间。

综上所述,捷途山海T2凭借其独特的“方盒子”造型与卓越的鲲鹏超能电混C-DM系统,成为了SUV市场上一位“能文能武”的全能选手。它不仅拥有强悍的动力性能,更在NVH静谧性与用车成本方面展现了无与伦比的优势。相信每一位追求高品质生活的消费者,都无法抗拒让家人在这样一款安静、舒适的座舱内尽享出行乐趣的诱惑。